Examen PER Madrid (Ministerio de Transportes) Abril 2024 · Test 03: preguntas y respuestas
Examen oficial del PER de la sede de Madrid (Ministerio de Transportes) (Convocatoria de abril 2024 · Examen oficial del Ministerio, código 03). Haz las 45 preguntas con corrección al instante y la explicación de cada respuesta.
Sede
Madrid (Ministerio de Transportes)
Convocatoria
Abril 2024 · Test 03 · Convocatoria de abril 2024 · Examen oficial del Ministerio, código 03
Preguntas
45 en 90 minutos
Para aprobar
32 aciertos y los mínimos por unidad
Tres preguntas de este examen, explicadas
Reglamento (RIPA)
1Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque de propulsión mecánica de 15 metros de eslora:
ADeberá en cualquier caso utilizar las vías de circulación siguiendo la dirección general de la corriente de tráfico.
BNavegará preferiblemente por la zona de separación del tráfico para no estorbar el tránsito de los buques mercantes.
CPodrá utilizar la zona de navegación costera o, si puede hacerlo en condiciones de seguridad y sin estorbar, la vía de circulación adecuada del dispositivo.Correcta
DDeberá en cualquier caso utilizar la zona de navegación costera.
Por qué: Un buque de menos de 20 m puede usar la zona de navegación costera o, si puede hacerlo con seguridad sin estorbar, la vía de circulación.
Balizamiento
2La forma de las Marcas de aguas navegables es:
AA elegir, pero sin que pueda prestarse a confusión con las marcas laterales, siendo preferibles las formas de castillete o espeque.
BSiempre una figura rectangular o triangular.
CCualquiera, pero, por su color, ha de constituir una significativa marca diurna.
DEsférica, de castillete o espeque, con una marca de tope esférica.Correcta
Por qué: Las marcas de aguas navegables son esféricas, de castillete o espeque, con marca de tope esférica.
Maniobra
3Para evitar que la roda de la embarcación adyacente golpee el motor fueraborda de nuestra embarcación, ¿cuál de los siguientes ajustes deberemos realizar estando amarrados por el costado de estribor al muelle?
ACobrar del largo de proa y del esprín de popa, lascando a su vez y dentro de lo posible, el largo de popa y el esprín de proa.Correcta
BCobrar del largo de popa.
CLargar el través de proa a la vez que se lasca del esprín de proa.
DSoltar coderas de proa y popa y cobrar todo lo posible del largo de popa.
Por qué: Para que la roda del vecino no golpee el fueraborda se cobra del largo de proa y del esprín de popa, lascando a la vez el largo de popa y el esprín de proa.
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