Examen PER Andalucía Julio 2020 · Modelo B: preguntas y respuestas
Examen oficial del PER de la sede de Andalucía (1ª convocatoria 2020 · 25 de julio). Haz las 45 preguntas con corrección al instante y la explicación de cada respuesta.
Sede
Andalucía
Convocatoria
Julio 2020 · Modelo B · 1ª convocatoria 2020 · 25 de julio
Preguntas
45 en 90 minutos
Para aprobar
32 aciertos y los mínimos por unidad
Tres preguntas de este examen, explicadas
Meteorología
1Las áreas que se caracterizan por un aumento de la presión desde el interior hacia la periferia y cuyos vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj en el hemisferio norte:
ASon áreas de altas presiones (Anticiclón)
BSon áreas de bajas presiones (Depresión)Correcta
CSon áreas de bajas presiones (Depresión), pero los vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
DSon áreas de altas presiones (Anticiclón), pero los vientos giran en el sentido de las agujas del reloj
Por qué: Un área de bajas presiones, con presión creciente hacia la periferia y vientos en sentido antihorario en el hemisferio norte, es una depresión.
Reglamento (RIPA)
2Navegando en condiciones de visibilidad reducida detectamos en el radar un buque que no está a la vista, que se mantiene en marcación 65º Babor en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En estas circunstancias:
AMantendremos rumbo y velocidad. Somos el buque que «sigue a rumbo»
BManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a estribor
CManiobraremos con suficiente antelación, evitando si es posible una caída a baborCorrecta
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta
Por qué: Con visibilidad reducida y un buque en marcación 65 por babor, hay que maniobrar con antelación evitando una caída a babor, hacia ese buque.
Reglamento (RIPA)
3Un buque emite cinco pitadas cortas y rápidas; con ello indica que:
AEs una embarcación de práctico en servicio de practicaje
BEstá dando atrás
CTiene dudas acerca de la maniobra de otro buque cercanoCorrecta
DEsta señal acústica no existe
Por qué: Cinco o más pitadas cortas y rápidas indican duda sobre las intenciones o la maniobra de otro buque.
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